머스크, 코로나19 타격 경고

Nov 19, 2023

세계 최대 컨테이너 해운회사인 머스크(Maersk)는 코로나바이러스로 인해 중국 내 공장이 폐쇄되고 상품 운송 수요가 감소함에 따라 올해 시작이 "매우 약하다"고 경고했습니다.

덴마크 선박 운영사는 목요일 설 연휴가 발병으로 인해 연장된 이후 아시아를 오가는 50개 이상의 여행을 취소했다고 밝혔습니다. 회사는 수익 보고서에서 수요가 감소함에 따라 배송료도 감소할 것으로 예상한다고 밝혔습니다.

코로나바이러스로 인해 글로벌 배송이 타격을 입었습니다. 이제 물건이 좌초되고 있어요

Søren Skou CEO는 실적 발표에서 "중국 공장의 가동률은 50~60%인 것으로 추정됩니다"라고 밝혔습니다.

Maersk는 3월 첫째 주까지 생산량이 최대 90%까지 증가할 것으로 예상하지만 Skou는 "분명히 여전히 많은 불확실성이 존재한다"고 경고했습니다.

CNN Business의 First Move에 대한 Julia Chatterley와의 인터뷰에서 Skou는 회사 사업의 30%가 중국과 관련되어 있어 바이러스의 영향이 "상당히 상당하다"고 말했습니다. 그는 가장 중요한 것은 앞으로 몇 주 안에 일어날 일이라고 말했습니다.

유엔 무역개발회의에 따르면 세계 상품 무역의 약 80%가 바다를 통해 운송되며, 중국에는 세계 10대 컨테이너 항구 중 7개가 위치해 있습니다. 이는 코로나바이러스가 전 세계 배송에 큰 영향을 미칠 수 있음을 의미합니다.

머스크는 올해 약 55억 달러의 수익을 예상한다고 밝혔는데, 이는 애널리스트들이 예상했던 것보다 약 5% 낮은 수준이다.

모닝스타의 애널리스트 마이클 필드는 "1% 미만의 출하량 증가에 대한 회사의 예측은 "매우 낙관적"이며 코로나바이러스의 영향이 예상보다 더 심할 경우 숨을 쉴 수 있는 여지를 제공한다고 말했습니다.

목요일 코펜하겐에서 주가는 3% 이상 하락해 올해 들어 지금까지 하락폭이 14%까지 확대됐다.

항공사, 자동차 제조업체부터 명품 회사, 제약 회사에 이르기까지 전 세계 기업에 대한 코로나바이러스의 재정적 영향이 점차 명확해지고 있습니다. 콴타스항공과 에어프랑스-KLM은 목요일 바이러스로 인해 올해 수익이 수억 달러 감소할 수 있다고 경고했습니다.

그러나 바이러스가 어떻게 전개될지에 대한 불확실성으로 인해 기업이 혼란을 측정하기가 매우 어렵습니다. 중국은 목요일 신규 일일 감염자 수를 몇 주 만에 최저치를 기록했지만 한국에서는 사례가 급증했다고 보고했습니다.

이번 사태로 인해 과잉 생산 능력, 글로벌 경제 둔화, 제조업 약화, 미국과 중국 간 무역 전쟁 등 선박 운영업체가 직면한 일련의 문제가 더욱 가중되고 있습니다.

또한 중국이 세계 경제와 공급망에 얼마나 중요한지를 고려할 때 세계 무역에 큰 혼란을 가져올 가능성도 있습니다.

재규어랜드로버는 유럽 공장을 계속 가동하기 위해 중국에서 부품을 날리고 있다.

Skou는 "코로나바이러스는 우리의 모든 비즈니스에 영향을 미칩니다."라고 말했습니다. "우리는 또한 중국에서 터미널 사업을 하고 있고, 중요한 물류 및 창고업 사업을 하고 있습니다. 단지 바다만이 아닙니다."

머스크는 중국 조선소 개장이 지연되면서 선박 수리 및 유지 보수 작업이 밀려났다고 말했다.

Skou는 바이러스가 정점에 달할 것이라는 '외부 합의'를 인용하면서 2월에는 중국의 수출이 '매우 약'하고 3월에는 '매우 약'하며 '4월, 5월, 6월에는 강한 반등이 있기를 바란다'고 말했다. 앞으로 몇 주. 회사의 전망은 또한 중국 이외의 지역에서는 새로운 대규모 발병이 없다고 가정합니다.