쌓아올려

Nov 07, 2023

CITRA — Terri McFarlane의 금속 선적 컨테이너 주택 프로젝트가 순조롭게 진행되고 있습니다.

McFarlane은 "나는 위층, 지하실, 이웃과 함께 앉을 수 있는 데크, 그리고 내가 원하는 튼튼한 집에 장식적인 손길을 갖기를 기대하고 있습니다"라고 말했습니다.

자신을 "예술적인 맥가이버"라고 부르는 52세의 McFarlane은 지난 가을 Citra Pines에 있는 8 1/2에이커의 언덕 꼭대기 부지에서 주택 건축 프로젝트를 시작했습니다. 계약자와 친구들의 도움, 현지 건축가 마일스 앤더슨(Miles Anderson)의 계획을 통해 그녀는 6월까지 완공할 것으로 예상하고 있습니다.

McFarlane은 최근 몇 년간 이곳의 폭풍우를 고려하여 허리케인 강풍을 견딜 수 있는 경제적인 집을 찾았기 때문에 현지에서 구입한 화물 컨테이너를 사용하여 집을 짓는 데 관심을 갖게 되었다고 말했습니다.

그녀는 이 프로젝트의 자금이 자신의 저축과 "선불 방식"으로 이루어졌으며, 많은 경제적이고 할인된 품목도 함께 가져왔다고 말했습니다. 그녀는 잔류물 때문에 용기 중 일부는 비료를 운송하는 데 사용되었지만 상태가 매우 양호하며 기존 오크 바닥은 샌딩 및 마감 후에 사용할 수 있다고 생각합니다.

이 레이아웃은 "하이큐브" 유형으로 알려진 길이 40피트, 높이 9 1/2피트, 너비 8피트의 금속 상자 7개를 포함하며, 높이 3개, 세로 1개로 "T"자 형태로 2개의 스택으로 배열되어 있습니다. 모양. 바닥에 있는 두 개의 컨테이너는 지하실을 제공하기 위해 땅속으로 약 5피트 가라앉았습니다. 내부 계단은 상층과 최상층을 지하로 연결합니다. 컨테이너는 번개 보호를 위해 접지됩니다.

전면에는 넓은 현관이 있으며 McFarlane은 "T" 위치에 컨테이너 위에 데크를 놓을 계획입니다.

뉴욕 북부 출신인 McFarlane은 "지하실이 그리웠어요"라고 농담했습니다.

그녀는 낙상으로 양팔에 작업 관련 부상을 입을 때까지 현지 제조 국내 무역에서 일했던 전직 국제 말 조련사입니다. 그녀는 현재 웨딩 장식 업체를 운영하고 있습니다.

McFarlane은 내화성과 장식적인 터치를 위한 플랫폼이 중요한 요소라고 말했습니다. 그녀는 이미 200년 된 이집트 건물에서 골동품 문 몇 개와 입구와 전면을 장식하기 위한 마차 바퀴를 골랐습니다.

McFarlane은 미니 분할형 덕트 없는 에어컨 장치로 집을 시원하게 하고 장작 난로로 난방을 할 계획입니다. 그녀는 자급자족을 위해 발전기, 태양광 패널, 야채와 생선을 재배하는 아쿠아포닉스를 갖출 계획입니다.

McFarlane은 "어떤 사람들은 그것을 '프레피'라고 부르거나 어떤 것에든 준비된 상태라고 부릅니다."라고 말했습니다.

"매우 안전합니다"라고 그녀는 말했습니다.

McFarlane은 Jordan Raney가 운영하는 인근 Sparr의 Ocala Container에서 컨테이너를 구입했습니다.

"우리가 판매하는 컨테이너의 약 95%는 보관용으로 사용되고 5%는 상점과 주택용으로 사용됩니다. Terri는 지금까지 우리가 본 것 중 가장 야심찬 (건축업체) 회사이며 우리는 기대하고 있습니다"라고 Raney는 말했습니다.

Raney는 40피트 컨테이너의 가격이 중고 $1,700부터 새 $5,500까지 다양하다고 말했습니다. 그는 현재 재고에 있는 컨테이너 중 적어도 하나는 푸에르토리코 허리케인 구호 활동에 사용된 것이 분명하며 화물에는 "4,788개의 안전모와 7,050개의 작업용 장갑"이라는 라벨이 붙어 있다고 말했습니다.

TV 유명인이자 건축업자인 Bob Vila의 웹사이트에 게시된 Mark Fuller의 "Shipper Container Homes"라는 제목의 기사에서는 대형 배송 컨테이너 주택의 비용이 "기존 주택 가격의 약 절반"에 달할 수 있다고 말합니다. 기사에서는 전기, 배관 및 창문을 추가하는 데 드는 비용을 시간당 약 50~150달러로 명시하고 있으며, 부동산 비용도 고려해야 합니다. 기사에서는 금속 주택이 주택 건설에 대한 "빠르고 친환경적이며 지속 가능한" 접근 방식이라고 명시하고 있습니다.

Christopher Moore, Semih Yildirim 및 Stuart Baur가 작성한 2015년 미국 공학 교육 협회(American Society for Engineering Education) 논문에 따르면 트럭 및 증기선 운송 회사의 소유주인 Malcom McLean은 1958년에 선박 및 트럭 통합 "선적 장치"에 대한 특허를 취득했습니다. 미군의 명령을 받아 "전 세계 해운사의 표준"이 되었습니다.